如此另类的独立电影，本片竟花了四百万投资，还是王珞丹未出名时的处女作，更令人惊讶。我们在佩服书亚有勇气去追求，又不禁思考这位冤大头如何弄来投资，到底值或不值。整部影片在某种程度上，摄影、音乐、美工、剪接都大下功夫，做工处处显精心，反而有些费力不讨好。倘若真不想令普通观众弄清其所言，又非要霸占少数院线强行放映，苦苦寻找知音，是否劳累？是否有苦衷，仅有书亚导演自己知晓！

       与多数文艺探索片相仿，本片上来就摆出长镜头进行卖弄，UUSee网络电视下载的数量破车被撞毁后惨烈起火的场景，周围一干人等，有的吵闹，有的追逐，有的敲打车子，但就不想未交代这么多车的失祸的因由。或者就像导演首映会自己也所言，“语言是最苍白的表达方式”，非不想要正常人弄懂故事，想突破，想创新，不走寻常路，放弃正常叙述与逻辑，来打破华语文艺片靠揭露社会现状在外国获奖之尴尬。可恰恰讽刺的在于他仅为自己和喜欢这片的人去拍，最后仅落得个行为艺术称号，乐得起所？
　　
　　相信观看本片的大多数观众，始终难弄清王珞丹、成泰燊、刘兆铭几位主演间的角色关系，爱人？父女？亲友？完全不重要，因为书亚导演在拍他自己的梦想，并不愿意照顾普通观众，他甚至选择了不用一句台词，适当时还打出点文字的字幕来独自表达意愿。若说全部要理解方式来看本片，累到影片结束，观众才从演员名单弄懂哪个角色究竟叫什么名字？可笑而又可悲！
　　影片多数时间都围绕一量大轿车搞创新，闪回与镜头切换，煞为不自然，如果非说全然耳目一新，但镜头里充斥对金基德、戈达尔、库斯图里卡、黑泽明等争议大师作品视效的初级模仿，书亚突破来创新去，反到又回归一个狭窄的原点，耐人寻味。